t1航站楼机场出发大厅外
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t1航站楼机场出发大厅外
* 来源 :http://www.tangmingzhen.cn * 作者 : * 发表时间 : 2020-07-14 09:08

在停车场等客的樊先生却觉得现在接客“变麻烦”了。樊先生是一家网约车公司的司机,经常来机场接客,都是直接在出发层上客。

配合新交规的施行,双流机场停车场计费方式进行了调整,t1、t2航站楼停车场停车15分钟内(含15分钟)免费。两个停车场停车位约3100个。

上机场高速到机场,经过收费站后,沿途设置有“未载客车辆严禁驶入出发层”“限时3分钟停靠,超时自动抓拍”等醒目的警示牌。航站楼出发层,除了“限时停靠3分钟”“出租车严禁等候严禁上客”等提示牌,还有电子显示屏滚动播放提示信息,以及“即停即走”的语音提示。

一辆川a牌照的大型车辆停在出发层,时长超过3分钟,悬挂在候机楼出发大厅外的电子显示屏上立刻出现了该车的车牌号,并提示“马上驶离”。现场交警表示,这种情况已经抓拍,不过,大车若有持续下客行为,不会予以处罚。

二是未载客车辆禁止驶入航站楼出发层。“未载客车辆”是指除驾驶员外,车内无其他乘客的机动车辆。目前交警支队已在进入机场的沿线道路增设交通标志,驾驶未载客车辆驶入出发层的驾驶员,将以“违反禁令标志”给予罚款100元、记3分的处罚。在实施初期机场交警会在航站楼出发层入口处设置分流岗,对未载客车辆进行提示劝导。

t1航站楼机场出发大厅外,车辆极少,8车道的出发层看起来十分空旷。记者数了数,其实来车并不少,1分钟时间内有5辆车驶到,不过下客后就迅速离开。

一是航站楼出发层实行限时停车、即停即走、超时抓拍。此项措施是指送客小型汽车在进入t1和t2两个航站楼出发层落客车道后,停车下客逗留时间不得超过3分钟。对逗留超过3分钟的车辆进行拍摄记录,按照违反禁令标志给予罚款100元,记3分的处罚。大型客车虽不受3分钟限制,但必须有连续下客的行为,如果下客后逗留不立即驶离的仍会被处罚。

“以前停靠不走的车要占两、三根车道。”在出发层执勤的一位交警说,送客的车辆没法靠边,乘客只能拖着行李从路中间进入出发大厅。上周即将实行新交规的消息公布后,停靠的车辆大幅减少,今天更为明显,“交通秩序好多了”。

一楼到达层门外,侯客的出租汽车排成了长龙。“的哥”们对新交规普遍叫好。“空车不能进入出发层,是早就有的规定。”一位鲁姓“的哥”说,出租车有专用停车道,但总有“不自觉的”驶入出发层拉客;现在,大家先来后到、排队等候,不但公平,而且秩序井然。

上午11点,记者看到,t1停车场还有诸多空位,t2停车场已经基本停满,还不断有车辆进出。“从今天凌晨2点到中午12点,约有3成车属于15分钟免停范畴。”停车场工作人员说,晚上11点到凌晨2点是停车的高峰期,在这期间前来机场接客的市民,注意掌握时间错峰。

三是严管道路禁止停车。目前已将由机场高速、西航港大道、团结路、民大路等路线进入机场的所有道路均划设为交通严管道路,在严管道路上停车将被高清球机自动抓拍,以“违反禁令标志”给予罚款100元、记3分的处罚。

驶上出发层的车辆基本都是送客的,但也有一辆小车前来接客。“我爸妈才从国外回来。他们拖的行李多,拿到停车场不方便。”市民陈先生说,为规避交规,他特意请一位朋友同行,这样“就不是空车驶入出发层啦”。

北京机场可免费停半小时,上海机场可免费停20分钟,成都机场的免停时间能不能长点?针对网民的这一疑问,机场有关负责人表示,北京、上海机场的客流量远大于成都机场,不能简单用时间做对比。(王眉灵)

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